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La leyenda y la verdad de Silverpilen, el espeluznante tren fantasma de Estocolmo

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El transporte público es una maravilla de la tecnología moderna y una bendición para la vida de la ciudad. Pero si alguna vez te has parado en una plataforma del metro durante media hora, sabes que hay salvedades. Para la gente de Estocolmo, puede agregar 'embrujado' y 'lo teletransportará a otra dimensión' a la lista de posibles quejas de trenes.

La leyenda sueca de Silverpilen (o 'Flecha de plata') se remonta a la década de 1960, cuando el metro de Estocolmo compró ocho trenes hechos de aluminio. El material era lo suficientemente estándar para la época, pero la mayoría de los vagones del metro de Estocolmo estaban pintados de verde. Las autoridades de tránsito decidieron dejarlos al descubierto, lo que los distinguió del resto de autos. Eso no fue lo único que hizo que los trenes parecieran inusuales: los interiores estaban distribuidos de manera un poco diferente y faltaban los grafitis y los anuncios habituales. Pronto nació una leyenda: para los viajeros de Estocolmo, cualquier componente de infraestructura pública tan puro, tan inmaculado, debe haber sido un fantasma.

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Flecha de plata de EstocolmoMaad Dogg 97, Wikimedia Commons // Dominio público

Por supuesto, cualquier buen tren fantasma necesita una estación de tren fantasma. Según la leyenda, el destino del tren era una estación igualmente inquietante y totalmente abandonada conocida como Kymlinge. En Estocolmo hay un dicho que se traduce vagamente como: 'Solo los muertos bajan en Kymlinge'. Como dice la historia correspondiente, una vez que abordas el Silver Arrow, nunca te bajas. No porque te asesinen, sino porque el tren se atasca en una especie de bucle de tiempo y viaja por la eternidad.

En otra versión de la leyenda, el tren se detiene eventualmente, pero solo una vez al año. En ese momento, todos los pasajeros han estado en el tren durante tanto tiempo que parecen estar entre los no muertos y se desatan en la ciudad en algún tipo de escenario fuera de lugar.Los muertos vivientes.

La verdad de Silverpilen y Kymlinge es quizás más interesante: la ciudad de Estocolmo estaba ejecutando el tren desmontado como prueba. Si el público no parecía molesto por los trenes básicos, la agencia de transporte local pensó que serían libres de construir una flota más barata.

Pero la gente de Suecia pensó que Silver Arrow, un apodo que parece haber aparecido poco después de la introducción de los trenes, parecía abandonado y francamente distópico. El factor escalofriante era tal que incluso si el tren estaba en marcha y estaba relativamente vacío en comparación con un tren verde viejo, sucio y familiar, los habitantes de Estocolmo lo evitaban. Entonces, aunque el metro usó los trenes como respaldo durante las horas pico durante varias décadas, nunca fueron muy populares.

En cuanto a Kymlinge, la construcción de la estación comenzó solo unos años después de que la llamada Flecha de Plata comenzara a funcionar. Nunca se terminó, porque la demanda esperada de la estación, ligada a un proyecto de remodelación cercano, nunca llegó. El aspecto desnudo de la estación debe haberle recordado a la gente a Silverpilen, o la gente simplemente pensó que si te encuentras con una estación de metro abandonada y a medio terminar, y ya tienes un tren fantasma espeluznante, los emparejarás.

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Estación fantasma #kymlinge # blåalinjen

Una publicación compartida por Lennart Frykskog (@lennartfrykskog) el 8 de abril de 2017 a las 11:16 am PDT

Lo maravilloso de la historia de Silverpilen es que, a diferencia de muchas leyendas urbanas, todas las piezas principales son reales: realmente hay un tren plateado y una estación de metro abandonada nunca terminada. De hecho, los vagones del tren Silver Arrow no fueron desmantelados hasta la década de 1990. A pesar de que el tren no se ha visto en las vías durante generaciones, la leyenda se ha transmitido y las generaciones más jóvenes de suecos todavía susurran sobre su presencia fantasmal.

Y todavía hay al menos un lugar donde se pueden ver los autos fuera de servicio: en la Academia de Policía de Estocolmo. Están acostumbrados a entrenar a los policías novatos sobre cómo lidiar con delitos en proceso en los trenes del metro, aunque suponemos que el entrenamiento no incluye la caza de fantasmas.

Una versión de esta pieza apareció originalmente en el podcast Let Me Google That.

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